“會說話的行李”自動識別系統RFID行李跟蹤系統?身在曹營心在漢的小編，實屬羨慕朋友圈各種曬照過年回家的小伙伴們，奈何小編還沒有放假，難得回家一次過這么久，大包小包的行李是在所難免的，接下來我們就一起來看看RFID讀寫頭行李跟蹤系統全力保障大興國際機場首個春運究竟是怎么回事呢？
2020年春運自1月10日開始至2月18日結束，共計40天，這是中國聯合航空轉場北京大興國際機場后的第一個春運。據悉，作為大興國際機場首個春運期間的主要運力，中國聯合航空將持續打造“實惠、便捷、活力、多元”的品牌定位，將為旅客帶來全新的體驗，全力保障旅客在大興國際機場順利出行。
自動識別系統RFID行李跟蹤系統
一邊在登機口等候飛機，一邊就能在東航的微信小程序上，看到自己的托運行李發來準確的定位消息--它已經來到機坪、正在被裝上飛機；2019年春運之際，如是一幕成為了現實。1月28日，東航在國內民航業啟用首個射頻識別（Radio Frequency Identification，RFID）行李全程跟蹤系統，首先在其虹橋-武漢航線上線。
RFID是一種通信技術，無需機械或者光學接觸，就能夠通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據。基于RFID技術的行李條和行李全程跟蹤系統，是當前國際民航業行李管理領域最先進的技術手段之一，較之光學掃碼等模式，速度更快、效率更高。
過去，行李在民航業常被稱為“不會說話的旅客”，要準確了解一件行李是否跟上主人、運輸中的準確位置，難度頗大。而有了RFID，就能讓行李運輸數據的記錄更加及時準確，既可以供航司自身追蹤管理，也可以面向旅客開放。在東航此次上線的行李全程跟蹤系統中，旅客就能像查快遞一樣，在微信小程序“中國東方航空”界面上，掃描或輸入自己的行李牌號碼，實時了解托運行李有否已經被分揀、裝機，是否同機到達。
在RFID技術推行之前，東航已經積極探索采用光學掃描條碼的方式，在行李收運、分揀、裝機及卸機等關鍵節點進行數據采集，動態追蹤每件行李的運輸狀態，成為國內首家大規模實現行李全流程追蹤的航空公司，在浦東、虹橋、昆明、西安等國內主要站點實現了動態追蹤功能，同樣也開放給旅客查詢。目前，東航平均每天已經有超過8萬件行李信息通過微信小程序供旅客查詢；而隨著RFID技術的應用，行李數據信息的采集率和行李追蹤的準確性，都將大大提升；比起過去只能在某一個掃碼節點定位、提供信息，RFID能夠使行李信息真正實現實時共享和精準定位，讓旅客行李全程“有跡可循”、“開口說話”。
硬件產品
RFID高頻工業一體式讀寫器HR2878
http://www.shyxr.com/rfid/zgl/965.html
RFID高頻13.56MHz工業一體式讀寫器HR2878，采用銅鍍鎳材料外殼，高防護等級，支持工業MODBUS RTU等通信協議，方便用戶通集成到PLC等控制系統中。讀卡器工作頻率為13.56MHZ，支持對I-CODE 2、I-CODE SLI等符合ISO15693國際標準協議格式標簽的讀取，可讀寫完整數據塊數據。主要應用于工業產線、模具管理、刀具管理、AGV、防偽溯源、物流分揀及生產過程控制等多種RFID系統應用領域。
RFID超高頻天線
http://www.rfidhb.com/rfid/ant/158.html
RFID超高頻天線YXU802C是一款高性能的UHF超高頻天線。可廣泛應用于倉儲進出庫管理、RFID工具管理、物流分揀、智能書架、智能文件柜、漂流書柜、檔案管理、證照管理車輛管理、智能稱重共享書柜、微型圖書館、分布式圖書館、、門禁考勤、防偽系統及生產過程控制等多種無線射頻識別（RFID）系統。
自動識別系統RFID行李跟蹤系統?中國聯合航空地服部總經理表示，北京大興國際機場作為全球超大型智慧機場標桿，在智能化方面處于世界前列，旅客從進入航站樓一直到登機口，可實現全流程自助、無紙化通行。春運期間，中國聯合航空將借助這一優勢持續推進自助化智能服務項目，大力推廣刷臉值機、自助行李托運以及RFID行李跟蹤系統的應用等智能服務，全面推廣智慧化設備的使用，培養旅客智慧值機理念，著力提升旅客智能出行體驗。
